貝雷橋特點(diǎn)和結構 321裝配式公路鋼橋為中穿下承式桁架橋。主桁由桁架用銷(xiāo)子連接而成。其構件輕巧簡(jiǎn)單、互換性好、拆裝方便、架設速度較快

、適應性強；主要用于架設單跨臨時(shí)性橋梁，保障履帶式荷載500千牛、輪胎式荷載300千牛（軸壓力130千牛）以下的各種車(chē)輛通過(guò)江河、斷橋、

溝谷等障礙。橋梁跨徑為3米的倍數，車(chē)行道寬度3.7米。   2  裝配式公路鋼橋的組成與結構  裝配式公路鋼橋由主體結構、連接系、橋面系、橋

頭系4大部分組成。主體結構由每節3米長(cháng)的桁架用銷(xiāo)子連接而成，位于車(chē)行道的兩側，桁架間用橫梁相連，每節桁架設置兩根橫梁；橫梁上鋪橋面

，橋梁兩端設有端柱。主桁通過(guò)端柱支承于橋座（支座）和支座板上，橋梁與路堤可用引橋連接。全橋設有許多連接系構件如斜撐、抗風(fēng)拉桿、支

撐架、聯(lián)板等，使橋梁形成穩定的貝雷橋特點(diǎn)和結構。