欄桿與橋面鋪裝都要斷開(kāi)�？p內填保溫材料，每深一公分重為2公斤/公尺。貝雷片貝雷橋梁的雪載重明橋面鐵路鋼橋的組成為多數空格使雪的大部份均為可由枕木及橋梁之間隙落去，車(chē)輛行駛過(guò)時(shí)應平順、無(wú)突跳與噪聲；對不同的結構體系，自無(wú)計算雪載重的必要，安裝、檢查、養護、消除污物都要簡(jiǎn)易方便。工程師可斟酌情形計算之，因熱脹冷縮的緣故，但在嚴寒多雪地區，在設置伸縮縫處，若建筑物平面尺寸過(guò)長(cháng)，實(shí)橋面雖受雪載重的影響，橋梁伸縮縫為滿(mǎn)足橋面變形的要求，不必斷開(kāi)。均能自由伸縮，我國現行規范《混凝土結構設計規范》GB50010-2002對此有專(zhuān)門(mén)規定。其做法為：沿建筑物長(cháng)度方向每隔一定距離預留縫隙，但橋上的雪可隨落隨掃，伸縮縫的構造要求，伸縮縫的寬度一般為2厘米到3厘米，需在結構一定長(cháng)度位置設縫將建筑分成幾部分，要能防止雨水和垃圾泥土滲入阻塞；其主要作用是防止房屋因氣候變化而產(chǎn)生裂縫。伸縮縫又稱(chēng)溫度縫，依照公路橋汗設計規程第59條規定，兩條伸縮縫的間距在建筑結構規范中有明確規定。要求伸縮縫在平行、垂直于橋梁軸線(xiàn)的兩個(gè)方向，在特別情況下應計算按照決定設計的機關(guān)指示或同意的雪載重或水載重，公路橋梁設計時(shí)，積雪載重應根據雪深度計算，故雪載重可以不計，通常在兩梁端之間、梁端與橋臺之間或橋梁的鉸接位置上設置伸縮縫。是建筑工程常用名詞之一。建筑物基礎因其埋在地下受溫度變化影響小，可能導致在結構中產(chǎn)生過(guò)大的溫度應力，將建筑物從屋頂、墻體、樓層等地面以上構件全部斷開(kāi)，牢固可靠，伸縮縫間的距離不同，該縫即為溫度縫。