貝雷片的橋面系可以全部裝齊再推出，貝雷片的橋面構件安裝也可以裝一部分或不裝橋面構件，待推出就位后再安裝。貝雷片安裝時(shí)4人一組，將有扣縱梁設在兩側，無(wú)扣縱梁設在中間，縱梁端部應扣入橫梁上的卡子內。橋板的鋪設可由一端開(kāi)始，也可以從兩端同時(shí)進(jìn)行。橋板兩人抬1塊，橫鋪于縱梁上，并將兩端凸榫嵌入有扣縱梁的扣子之間，然后在兩側安置緣材，并用緣材螺栓固定。 

1.貝雷片橋跨的設置  橋跨的推出可用人力，也可用機械動(dòng)力拖拉。人力推出具有準備工作簡(jiǎn)單、容易控制推出速度、不需配備牽引設備等優(yōu)點(diǎn)，但只能用于推出跨徑小、重量輕的橋梁。由于作業(yè)手在橋梁兩側施力不易均衡，橋跨推出方向容易偏移，應隨時(shí)調整。

2.隨著(zhù)橋跨向前推出，容納推橋作業(yè)手的地方越來(lái)越小，至快要推送就位時(shí)，兩側幾乎無(wú)施力之處。因此，利用人力推出時(shí)，最好我岸推，對岸拉，協(xié)同進(jìn)行。  利用機械動(dòng)力拖拉可根據當時(shí)條件如采用汽車(chē)、推土機、坦克、卷?yè)P機、手搖絞車(chē)等。用汽車(chē)拖拉時(shí)，貝雷片的橋面構件安裝不必另配其他設備，拖拉速度也快，但車(chē)內必須裝重物，以增加車(chē)輪摩擦力，防止打滑。

3.貝雷片對較大跨徑的橋梁，當一部機械動(dòng)力不足時(shí)，可兩三部合力拖拉，貝雷片橋跨的設置但車(chē)數不宜過(guò)多，否則將增加指揮的困難。如果場(chǎng)地較平，可采用頂推的方法。卷場(chǎng)機常作牽引工具，其優(yōu)點(diǎn)是橋跨前出平穩，比較容易控制推出速度，但拖拉速度較慢。

4.貝雷片橋跨的設置用動(dòng)力牽引，須通過(guò)鋼絲繩和滑輪來(lái)實(shí)現�；�輪裝在橋前，對正橋軸線(xiàn)，用短繩穿過(guò)滑輪，其兩端系在導梁下弦接頭后的桁架豎桿與橫梁交接處，以利于控制橋梁的推出方向。  推橋應嚴密組織，統一指揮。指揮員站在橋上，選好位置，要既能看到對岸滾輪，又能觀(guān)察到橋跨在推出過(guò)程中的一切情況。推橋時(shí)指揮員應著(zhù)重掌握以下要點(diǎn)