貝雷架"又稱(chēng)貝雷片,貝雷梁或桁架，最先在二戰時(shí)由一名英國工程兵發(fā)明，以解決戰爭期間橋梁快速架設的需要，并以他的名字命名。貝雷片具有構造容易、運輸方便、架設快捷、載重大量、互換性好、適應性強的特點(diǎn)�！�321”鋼橋是在原英制貝雷桁架橋基本上，結合我國國情和實(shí)質(zhì)資訊研制而成的快速組裝橋梁，于1965年定型生產(chǎn)，貝雷片在我國得到了很大進(jìn)展，廣泛應用于國防,戰備、交通工程、市政水利工程，是我國應用最為廣泛的組裝式橋梁。于1965年定型生產(chǎn)，在我國得到了很大發(fā)展，廣泛應用于國防戰備、交通工程、市政水利工程，貝雷片是我國應用最為廣泛的組裝式承重構件。貝雷片具有構造容易、運輸方便、架設快捷、載重大量、互換性好、適應性強的特點(diǎn)�！癏D200”型裝配式公路鋼橋加大了桁架高度，提高了承載能力，貝雷銷(xiāo)增加了穩定性能，加大了疲勞壽命，提高了可靠度。與 321型鋼橋對比，在相同組合資訊下，強度提高了33%，剛度提高了 2.3倍。適用范圍單車(chē)道橋面凈寬4.2M，組合跨徑9.14-76.2M，雙車(chē)道橋面凈寬7.4M，組合跨徑9.14-57.91M.